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Made in France
Le Tube réservoir seul
Prix habituel 699,60€Prix habituelTTCPrix soldé 699,60€ -
Made in France
Le Tube WC complet à poser
Prix habituel 1.078,80€Prix habituelTTCPrix soldé 1.078,80€ -
Made in France
Le Tube WC complet suspendu
Prix habituel 1.354,80€Prix habituelTTCPrix soldé 1.354,80€ -
Nuancier Griffon
Prix habituel 48,00€Prix habituelTTCPrix soldé 48,00€
WC suspendu Le Tube, design élégant et moderne
Le WC suspendu Le Tube incarne une approche contemporaine du WC design, alliant compacité, modularité et élégance architecturale. Grâce à son réservoir à installation flexible, il s’adapte aux configurations les plus exigeantes et optimise l’espace, même dans les sanitaires contraints.
Fabriqué en France, Le Tube repose sur une production en circuit court, en collaboration avec des PME locales et l’utilisation de matériaux durables.
Décliné dans une palette de 22 couleurs, avec un choix de teintes personnalisables sur nuancier, il s’intègre aussi bien dans des projets résidentiels que professionnels, en neuf comme en rénovation.
Le Tube, la solution sanitaire idéale pour toutes les toilettes
Compact et design, Le Tube est une solution de WC suspendu et à poser conçue pour répondre à l’ensemble des configurations sanitaires. Son faible encombrement et sa modularité assurent un gain de place optimal en neuf comme en rénovation. Grâce à ses quatre options d’installation, le WC Le Tube offre une grande liberté d’aménagement.
Réservoir aligné à l’aplomb
Installé à l’aplomb de la cuvette des toilettes, le réservoir offre une configuration idéale pour les WC de petite taille, les salles de bain minimalistes ou les projets recherchant une intégration discrète.
Réservoir déporté à gauche ou à droite
Cette configuration répond efficacement aux contraintes techniques des sanitaires, notamment en présence d’une fenêtre, d’une saillie murale ou d’un élément structurel.
Réservoir pivoté
Pensée pour les configurations atypiques, cette installation permet d’implanter le réservoir de WC dans un angle ou un recoin, lorsque l’axe classique n’est pas exploitable.
